Year: 1395
Publish place: High Speed Craft، Vol: 15، Issue: 49
COI: JR_MSTSA-15-49_005
Language: PersianView: 291
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 11 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
Authors
Abstract:
مکانیزم های کنترل تریم و حرکات شناورهای تندرو، نظیر تریم تب، فلپ و اینترسپتور، با توجه به شرایط عملکرد آنها اثرات موثر و قابل توجهی بر روی مقاومت و رفتار دینامیکی شناورهای تندرو دارند. در این مقاله، به منظور مطالعه و بررسی میزان اثربخشی و اثرات اینترسپتور بر روی مقاومت و تریم دینامیکی شناورهای تندرو، پس از مطالعه و بررسی مفهوم عملکرد اینترسپتور در کاهش مقاومت، در شرایط عبور از منطقه ی اسکی، با استفاده از روش تجربی تست مدل برای یک شناور تندروی 13 متری در آزمایشگاه ملی خلیج فارس دانشگاه امام حسین(علیه السلام)، اثرات اینترسپتور در پاشنه ی شناور در سرعت های مختلف بررسی شده اند. نتایج به دست آمده نشان می دهد که اثرات کاهش مقاومت توسط اینترسپتور در محدوده ی عدد فرود مربوط به اسکی شناور قابل توجه است. استفاده از اینترسپتور در اعداد فرود بالا باعث کاهش تریم و افزایش مقاومت می شود. در این تحقیق، تمرکز ما بر روی بررسی تجربی نحوه ی کاهش مقاومت شناورهای تندرو در اثر افزودن اینترسپتور به بدنه های پلنینگ می باشد. در این آزمایش، یک بدنه ی پلنینگ از روی شناور 13 متری استاندارد کوگار ساخته شده است که دو عدد تیغه ی اینترسپتور در قسمت ترانزوم آن نصب شده و در ارتفاع های مختلف مورد آزمایش قرار خواهد گرفت. همچنین، این ایده منجر به کاهش قله ی مقاومتی در نمودار سرعت- مقاومت شناورهای تندرو می شود که یکی از معضلات این شناورها است.
Keywords:
Paper COI Code
This Paper COI Code is JR_MSTSA-15-49_005. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:https://civilica.com/doc/909232/
How to Cite to This Paper:
If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:ملایی، محسن و مقدس آهنگری، علی اصغر و قاسمی، حسن و ساجدی، سیدمهدی،1395،بررسی تجربی اثر اینترسپتور در لیفت پاشنه و کاهش مقاومت شناورهای تندرو،https://civilica.com/doc/909232
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :- Tsai, J. F., and Hwang, J. L., Study on the ...
- Savitsky, D., and Brown, P. W., Procedures for hydrodynamic evaluation ...
- Dawson, D., and Blount, D., Trim control, Professional boat builder, ...
- Bizzolara, S., Hydrodynamic analysis of interceptors with CDF methods, Proceedings ...
- Molini, A., and Brizzolara, S., Hydrodynamics of interceptors: a fundamental ...
- Villa, D., and Brizzolara, S., Asystematic CFD Analysis of Flaps ...
- Sverre, S., Sverre, A., Alterskjar, A. V., and Ingebjorn, A., ...
- Hansvic, T., Resistance of planing catamaran with step, Msc thesis, ...
- Hansvic, T., and Steen, S., Use of interceptors and stepped ...
- Fridman, G., Theory and practice of application of the interceptors ...
- Karimi, M. H., Seif, M. S., and Abbaspoor, S., An ...
- Interceptor guide, retrieved from http://www.humphree.com, March 15,2011. ...
- Schlichting, H., Boundary layer theory, 7th Ed., McGraw-hill Inc.-NewYork, 1979. ...
Research Info Management
اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
Share this page
More information about COI
COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.
The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.