حسن خاتم نژاد - واحد طراحی و توسعه موتورهای دیزلی سنگین، شرکت دیزل سنگین ایران، دسا
شهرام خلیل آریا - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه ارومیه
سیدمصطفی آقامیرسلیم - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر
سیدامید داعی نیاکی - باشگاه پژوهشگران جوان، واحد آیت الله آملی،دانشگاه آزاد اسلامی، آمل، ایران

نگرانی های محیط زیستی در چند دهه اخیر موجب توجه اساسی به تشکیل و انتشار آلاینده های محیط زیست و نحوه پایش آنها شده است. در این راستا، قانونهای دولتی سختگیرانه ای جهت پایش انتشار این آلاینده ها از وسایل نقلیه وضع شده و فناوری های جدیدی برای اجرای این قانونها بوجود آمده است. یکی از مهمترین اقدامات توسعه ای در زمینه استفاده از موتورهای دوگانه سوز به دلیل استفاده از سوختهای پاک، سازگار با محیط زیست و فراوان نظیر گاز طبیعی به عنوان سوخت اصلی و عدم پیچیدگی های خاص در طراحی موتور می باشد. در این تحقیق نتایج بررسی تجربی و عددی یک احتراق پیش آمیخته در موتور پاشش مستقیم با استفاده از سوخت گاز طبیعی و دیزل ارائه شده و ایجاد و اعتبارسنجی یک الگوی عددی سه بعدی دینامیک سیالات محاسباتی همراه با سازوکار سینیتیک شیمیایی صورت پذیرفته است. پس از اعتبارسنجی و صحه گذاری نتایج حاصل از شبیه سازی احتراق در حالت دوگانه سوز در موتور با استفاده از الگوی سه بعدی/ سینتیک شیمیایی ، تفسیر نتایج تحلیل عددی احتراق برای طرحهای مختلف محفظه احتراق در موتور دوگانه سوز پیش آمیخته جزیی نشان می دهد که هندسه ی کاسه ای شکل در مقایسه با سایر طرحهای کاسه سنبه دارای احتراق با بازدهی بالاتر و عملکرد مطلوبتر می باشد.

شبیه سازی سه بعدی CFD با سازوکار سینیتیک شیمیایی، پاشش دوگانه، هندسه سنبه، گاز طبیعی و سوخت دیزل