محمد علی دشتی رحمت آبادی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد
فاطمه جلائی ابرقوئی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد

ستون های مرکب نه تنها مزایای بسیاری در ساخت دارند بلکه باعث بهبود قابل توجهی در خواص مکانیکی اعضای سازه ای در مقایسه با اعضای بتن مسلح و فولادی تنها و گشایش بزرگی در طراحی سازه های بلند مرتبه و اقتصادی می شوند. ستون ها با مقطع مختلط ترکیبی از دو فرم شناخته شده ی سازه ای، سازه های فولادی و بتنی هستند و بطور مشخص ستون های با مقطع بتن_فولاد بعد از پیدایش سازه های فولادی و بتنی به وجود آمده اند و روابط طراحی آنها ترکیبی از روابط طراحی سازه های فولادی و بتنی هستند. یکی از مهم ترین عوامل در ظرفیت باربری ستون ها، کمانش آنها می باشد. به طوریکه ظرفیت باربری ستون ها با کمانش رابطه عکس دارد. در ستون ها با مقطع مختلط کمانش از اهمیت ویژه ای برخوردار است و روش طراحی این ستون ها براساس کمانش به دو صورت کلی و موضعی خود را نشان می دهد. مقطع فولادی پر شده با بتن ظرفیت استهلاک انرژی بیشتری در مقایسه با مقطع فولادی توخالی یا مقطع بتنی مسلح معادل را دارا می باشند.

کمانش موضعی، کمانش کلی، ستون مختلط