هامون پورمیرزا آقا - دانشجوی دکتری هوافضا عضوهیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد رامسر
رضا ابراهیمی - دانشیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی تهران ایران
سیده شیما پیله آقایی - دانشجوی مهندسی هوافضا دانشگاه آزاد اسلامی رامسر، ایران
امیربابک انصاری - دانشجوی دکتری مکانیک دانشگاه تهران ایران

هدف از ارائه این مقاله، بررسی انرژی و اکسرژی سیستم ترکیبی توربین گاز مجهز به پیل سوختی اکسید جامد لوله ای با سوخت هیدروژن است. کلیه اجزای سیستم، جداگانه به کمک روابط ترمودینامیکی مدل سازی شده و برای پیل سوختی به کار گرفته شده، یک تحلیل الکتروشیمیایی مجزا انجام شده است. برای صحت کار، نتایج حاضر با نتایج مراجعه معتبر مقایسه و مطابقت خوبی مشاهده شده است . آثار پارامترهای مختلف بر راندمان حرارتی و اکسرژی سیستم و میزان نرخ نابودی اکسرژی کل سیستم و تک تک اجزا سیستم، مورد مطالعه قرار گرفته است. با افزایش دمای ورود به توربین، راندمان حرارتی و اکسرژی سیستم ترکیبی کاهش می یابد، در حالی که توان سیستم افزایش می یابد. نتایج تحقیق نشان داد که 81% برگشت ناپذیری ناشی از پیل سوختی و محفظه احتراق است. همچنین سیستم ترکیبی دارای راندمان 58/4% می باشد، در حالی که سیستم بدون پیل سوختی دارای راندمان 31% است که نشان از عملکرد فوق العاده سیستم ترکیبی دارد.

پیل سوختی اکسید جامد، توربین گاز، اکسرژی، انرژی، انرژی، برگشت ناپذیری