بررسی آیرودینامیکی یک ورودی منطبق بر بدنه با استفاده از شبیه سازی عددی
عنوان مقاله: بررسی آیرودینامیکی یک ورودی منطبق بر بدنه با استفاده از شبیه سازی عددی
شناسه ملی مقاله: JR_IHUMC-8-1_006
منتشر شده در شماره 1 دوره 8 فصل در سال 1398
شناسه ملی مقاله: JR_IHUMC-8-1_006
منتشر شده در شماره 1 دوره 8 فصل در سال 1398
مشخصات نویسندگان مقاله:
مهدی میانسری - گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد قائمشهر، ایران
محیط بیگلریان - دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
حمید حسن زاده - دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
خلاصه مقاله:
مهدی میانسری - گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد قائمشهر، ایران
محیط بیگلریان - دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
حمید حسن زاده - دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
در تحقیق حاضر، جریان آشفته در یک ورودی منطبق بر بدنه با استفاده از شبیهسازی عددی مورد ارزیابی قرار گرفت. در محاسبات انجام شده سه هندسه مختلف، از قبیل ورودی استاندارد ناکا و دو هندسه با ساختار پیشنهادی مورد مطالعه قرار گرفته و اثرات ضخامت لایه مرزی (31/0، 8/0 و 56/2) و (6/1> سرعت بی بعد > 2/0) بر عملکرد آنها مورد ارزیابی قرار گرفت. برای شبیهسازی سهبعدی جریان تراکم ناپذیر و آشفته از مدل استفاده شد. البته، در ابتدا، ورودی استاندارد ناکا با داده های تجربی اعتبارسنجی شد. نتایج نشان می دهد که افزایش ضخامت لایه مرزی اثر منفی در بازده فشاری رم در هندسهها داشته، در حالیکه افزایش سرعت در ابتدا موجب افزایش بازده و سپس موجب کاهش بازده میشود. همچنین، مقدار بازده هندسههای نوین به بازده ورودی استاندارد ناکا بسیار نزدیک میباشد. درحالیکه هندسههای نوین در نسبت سرعتهای بالا، نیروی پسای کمتری داشته (که عامل مهمی در مصرف سوخت است) و طرح مناسبتری از هندسه استاندارد ناکا میباشند.
کلمات کلیدی: ورودی منطبق بر بدنه, جریان آشفته, بازیابی فشار رم, نیروی پسا
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/911944/