کاربری جدید برای اسکله 150 هزارتنی بندر امام خمینی

Publish Year: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,863

متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ICOPMAS07_037

تاریخ نمایه سازی: 14 فروردین 1385

Abstract:

بازگشت اقتصادی هر سرمایه گذاری بهترین ملاک برای انتخاب پروژه هاست اما همواره دولتها علاوه بر بازگشت سرمایه پارامترهای بسیار دیگری را نیز مجبورند در انتخاب پروژه ها مدنظر قراردهند هرچند امروزه در علم اقتصاد بسیاری از این پارامترها هم قابل انداره گیری شده اند لذا یک سرمایه گذاری خوب وقتی نتیجه مناسب می دهد که در ترکیبی از این پارامترها بهترین نرخ بازگشت داخلی و کمترین ریسک را داشته باشد . با توجه به اینکه حجم قابل ملاحظه ای از غلات مصرفی کشور از بندر امام خمینی وارد می گردد. و از عملکرد بین 4تا 5 میلیون تن در سال برخوردار است سازمان بنادر طی سالیان گذشته سرمایه گزاریهای مختلفی را در زیر ساختها ، تجهیزات و امکانات متناسب با تخلیه فله خشک انجام داده است و اخیراً پروژه جدیدی را تحت عنوان اسکله 150 هزارتنی برای پذیرش کشتیهای Capesize در دست مطالعه و اجرا دارد متناسب با این پروژه دو پروژه دیگر نیز لازم الاجرا می آید . 1- تعمیق و لایروبی کانال ورودی خور موسی از 13 متر فعلی به 17 متر 2- ساخت سیلوی ترانزیتی 250 هزار تنی ذخیره غلات از مزایای پروژه می توان به کاهش هزینه حمل غلات با توجه به استفاده از of Scale Economiesاشاره کرد. در این مقاله با اندازه گیری این مزایا و سایر منافعی که تخصیص اسکله به غلات بدنبال دارد کاربرد دیگری را برای این پروژه معرفی می نماییم که می تواند منافعی به مراتب بالاتر ایجاد کند و نرخ بازگشت داخلی بالاترو ریسک کمتری نیز داشته باشد.