مهدی محمدحسینی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد رامسر، گروه مهندسی عمران، رامسر، ایران
مجید پورامینیان - استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد رامسر، دانشگاه آزاد اسلامی، رامسر، ایران

هدف از مقاله ی حاضر تحلیل سازه ی پل بنایی تاریخی در حالت حدی سرویس دهی می باشد. عدم قطعیت های مقاومت مصالح پل، جرم پل و بار ترافیک عبورگاه پل به عنوان عدم قطعیت های شناختی مد نظر قرار گرفته است. برای تحلیل سازه قطعی از نرم افزار اجزای محدود و برای شبیه سازی تحلیل احتمالاتی از مونت کارلو- لاتین هایپر کیوب استفاده شده است. تعداد متغییرهای تصادفی ورودی و خروجی برنامه تهیه شده به ترتیب 18 و 6 عدد می باشند. از توزیع استاندارد گوس و لگاریتمی برای تعریف توابع چگالی احتمال متغییرهای ورودی مساله استفاده شده است. مطالعه ی موردی پل خشتی لنگرود که در میراث فرهنگی کشور ایران ثبت ملی شده انجام گرفته است. در نهایت احتمال خرابی بدست آمده بصورت عدد شاخص ایمنی بیان شده است. برای حالت سرویس دهی مقدار شاخص کمتر از شاخص خسارت هدف استانداردISO13822 است و پل تاریخی ایمنی لازم را ندارد.

احتمال خرابی، لاتین هایپرکیوب، عدم قطعیت شناختی، اجزای محدود، متغییر تصادفی.