بررسی و مقایسه سازه فولادی با مهاربند کمانش تاب و مهاربند معمولی با رویکردی بر خرابی پیشرونده تحت اثر انفجار

تحت اثر بار انفجار، بقیه سازه در معرض تلاشهای بزرگی قرار نمی گیرند و در واقع نیروهای ایجاد شده توسط زلزله بسیار بزرگتر از نیروهاییست که در اثر تحریک انفجار ایجاد میشود. بنابراین برای طراحی مقاوم سازه در برابر انفجار، باید سازهای را طراحی کنیم که پس از از دست دادن تعدادی از اعضای خود که در مسیر انفجار قرار دارند، همچنان بتواند پایداری خود را تحت نیروهای وارده حفظ نماید. در پژوهش حاضر با استفاده روش اجزاء محدود توسط نرم افزار المان محدود ال اس داینا (LS-DYNA)، به بررسی رفتار مهاربندهای فولادی کمانش تاب، مهاربند معمولی و قاب فولادی خمشی، بر اساس روش مسیر بار جایگزین (حذف ستون) پرداخته شده است. در این مطالعه جهت مدلسازی و عملکرد دقیق انفجار، رفتار سه قاب فولادی تحت اثر بار انفجاری (دینامیکی) از مواد TNT در فاصلهای مشخص از ستونهای سازه و در مدت زمان معین بررسی شده است. پس از تحلیل و بررسی نتایج حاصل از انفجار بر روی قابها، در نهایت خروجی های مدلها با هم مقایسه و بهترین مدل معرفی شده است. با توجه به نتایج بدست آمده؛ ماکزیمم برآیند سرعت ایجاد شده در قاب با مهاربند کمانش تاب خرابی پیشرونده تحت اثر انفجار نسبت به قاب خمشی و قاب با مهاربند قطری به ترتیب به میزان %30 و %10 کاهش داشته است و در سازه تحت اثر خرابی پیشرونده، ماکزیمم برآیند شتاب ایجاد شده در قاب با مهاربند کمانش تاب نسبت به قاب خمشی و قاب با مهاربند قطری به ترتیب به میزان %46 و %3 کاهش داشته است.

Keywords:

: پاسخ لرزه ای قاب فولادی , خرابی پیشرونده , انفجار , مهاربند کمانش تاب , روش اجزاء محدود