بررسی اثر سازه پیش تثبیت و پارامترهای ژئوتکنیکی خاک بر نشست زمین در محل اجرا سازه ایستگاه تبادلی زیرزمینی خط 3 و 4 قطار شهری مشهد

تغییر شکلها ونشست های سطح زمین و پایداری فضاهای زیرزمینی بزرگ در مناطق شهری و دارای خاک سست از اصلیترین دغدغه های حفاریهای زیرزمینی است که نیازمند استفاده از روشهای پیش تثبیت قبل از شروع حفاری است . یکی از پرکاربردترین روشهای پیش تثبیت فضاهای بزرگ زیرزمینی روش سازه تاق و شمعهای بتنی است که از این سیستم در اجرای ایستگاه تبادلی زیرزمینی خط 3 و 4 قطار شهری مشهد واقع در میدان شهدای این شهر استفاده میشود. به منظور به دست آوردن تغییر شکلهای به وجود آمده در زمین بر اثر مراحل مختلف حفاری، مراحل مختلف اجرا و حفاری ایستگاه ها در حالت سه بعدی با استفاده از نرمافزار آباکوس مدل شد. بررسی ها نشان میدهد وجود سیستم پیش تثبیت تاق و شمع بتنی نشست های سطحی را به میزان زیادی کاهش میدهد و عدم وجود سیستم مذکور نشست سطحی را تا %800 افزایش می دهد. دو پارامتر فاصله بین اجزای پیش تثبیت و تعداد اجزای اجراشده قبل از شروع حفاری تاثیر زیادی بر نشست سطح زمین میگذارند. پارامترهای سطح آب زیرزمینی و ضریب نفوذپذیری خاک تاثیر بسیار زیادی برنشستهای سطحی دارند.

Keywords:

قطار شهری مشهد , سازه پیش تثبیت , نرم افزار آباکوس