محمد شریفیان پور - دانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران
حسن لچینانی - مربی دانشکده مهندسی عمران، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران

با توجه به لزوم کارایی و بهره برداری طولانی مدت از راه ها، از آن جا که لایه اساس راه دارای دانه بندی مشخصی به منظور تراکم بهتر، افزایش مقاومت برشی و کاهش نفوذپذیری طبق ضوابط مشخصات فنی عمومی راه می باشد، در حین اجرای تراکم کارگاهی، استفاده از ماشین آلات راهسازی باعث خرد شدن دانه های مصالح اساس و تغییر دانه بندی بهینه آن خواهد شد. لذا در این مقاله با انجام مطالعات آزمایشگاهی و استفاده از نتایج آزمایش های تراکم اصلاح شده به روش آشتو 180-T طریقه Dو آزمایش دانه بندی خاک ها، به مشاهده و بررسی تغییرات دانه بندی مصالح اساس بر مبنای محاسبه انرژی تراکم پرداخته و با مقایسه و تحلیل نتایج، مشخص شد علیرغم استفاده از مصالح استاندارد، با غلتک زنی در حین تراکم کارگاهی مصالح خرد و ریز تر شده و از مقادیر مجاز آیین نامه مشخصات فنی عمومی راه خارج می شوند.

تراکم ، احساس ، دانه بندی ، انرژی تراکم