محمدمهدی خبیری - عضو هیئت علمی، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد، یزد
سارا سرفراز - دانشجوی کارشناسیارشد، گرایش راه وترابری، دانشگاه یزد، یزد

در دهه اخیر مطالعات زیادی در خصوص ناهمواری، اندازه گیری و ارایه مدلهای پیش بینی ناهمواری توسط پارامترهای به عنوان عاملی که به طور مستقیم توسط استفاده کنندگان از راه با ایجاد لرزش خودرو قابل احساس می باشد، نمود می یابد، انجام شده است. این پژوهش سعی نموده ، تحقیقات انجام گرفته در این زمینه را بررسی کند و تاثیر بار تکراری، ضخامت لایه رویه و ناهمواری اولیه را مورد تحلیل و به روش داده کاوی و آزمونهای آماری بررسی قرار دهد. نتایج نشان می دهد، ناهمواری اولیه بیشترین تاثیر بر ناهمواری نهایی در مقایسه با سایر عوامل موثر دارد. بنابراین توجه به تحویل موقت رویه باید به ناهمواری توجه ویژه ای داشت.

ناهمواری، انحرافات سطحی، روسازی، بار تکراری ضخامت رویه.