ارائه رابطه ای جدید برای سرعت آستانه واژگونی اتوبوسهای بین شهری حامل مسافر

Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 885

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

NCCE11_458

تاریخ نمایه سازی: 9 شهریور 1398

Abstract:

عمومیت مدل های موجود در تعیین سرعت آستانه واژگونی خودروهای مختلف باعث شده است که این مدل ها در برخی شرایط، نسبت به شبیه سازی های نرم افزاری، نتایج متفاوتی را حاصل کنند. این پژوهش در نظر دارد با در نظر گرفتن تاثیر نوع خودرو و ابعاد آن، مقدار بار حمل شده، چرخش محورها با شعاعی متفاوت با شعاع قوس افقی و زاویه انحراف قوس، رابطه دقیق تری را برای تعیین سرعت آستانه واژگونی اتوبوس های بین شهری حامل مسافر، حاصل نماید. مدل به دست آمده از این پژوهش نشان می دهد که آستانه واژگونی اتوبوس های سه محوره نسبت به اتوبوس های دو محوره، در سرعت های پایین تری رخ می دهد و بنابر این بحرانی تر است

Authors

محمدرضا صبوری

استادیار راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف

آرمان حمیدی

دستیار پژوهشی آزمایشگاه روسازی، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران