سیدسجاد مهدیزاده - کارشناسی ارشد مهندسی کامپیوتر نرم افزار، دانشگاه آزاد اسلامی کرمان
امید عابدی - دکتری مهندسی کامپیوتر معماری سیستم های کامپیوتری، دانشگاه علم و صنعت ایران

به دلیل جابجایی های بسیار گره ها در شبکه های بین خودرویی، پیوندها به راحتی شکسته می شوند و این مساله منجر به بروز خطا و تاخییر در یافتن مسیر انتقال می شود. سربار یافتن مسیر را نمی توان نادیده گرفت. در یک فرآیند مسیریابی، انتشار مکانیزم موثر و اساسی انتقال داده است، در این فرآیند هر گره سیار، بدون آگاهی اولین درخواست مسیر بسته داده ای را که مسیر مقصد معینی ندارد را بازپخش می دهد و باعث بروز توفان همه پخشی می شود. دراین پایان نامه ، ما پروتکل بازپخش احتمالی مبتنی بر پوشش نقاط مجاور را به منظور کاهش سربار انتقال مسیر در شبکه های بین خودرویی را پیشنهاد می کنیم. با استفاده موثر از اطلاعات پوشش نقاط مجاور، ما تاخیر در بازپخش را با هدف تعیین الگو برای ترتیب بازپخش پیشنهاد کرده ایم در نیتجه می توانیم نسبت پوشش مازاد دقیقتری از گره ها را با استنباط از دانسته های پوشش نقاط مجاور کسب نماییم. همچنین استفاده از پارامترهای حرکتی برای پیشگویی حرکت برای کاهش سربار کنترلی به منظور سازگاری با تراکم گره ها پیشنهاد می کنیم. روش ما پارامترهای حرکتی و اطلاعات گره های که در پوشش مجاور یک گره هستند را با مکانیزم احتمالگرایی ترکیب می کند، که این می تواند تاحد زیادی تعداد ارسال های مجدد و سربار مسیریابی را کاهش و همچنین عملکرد انتقال را نیز بهبود می بخشد.

شبکه های بین خودرویی، طوفان همه پخشی، مدل حرکتی، پیشگویی حرکت