کامیار کرباسی ارائی - سرپرست بخش پژوهش و گسترش، مهندسین مشاور طازند
امیرپیمان زندی - مدیرپروژه مهندسین مشاور طازند

نیاز به افزایش ظرفیت حمل و نقل ریلی در سالهای اخیر در کشور ایران به خصوص در مسیرهای انتقال مواد معدنی نظیر سنگ آهن و ذغال سنگ سبب شده که راه آهن جمهوری اسلامی ایران افزایش میزان بار محور قطارها از 200 کیلو نیوتن به 250 کیلونیوتن را مورد توجه قرار دهد.

راه آهن ، پل قوسی سنگی، دینامیکی، فناوریهای نوین، ارتعاشات فرکانس بالا