تحلیل پدیده هانتینگ در بوژی ها بوسیله نمونه سازی کامپیوتری

Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,547

This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ICRARE02_079

تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1389

Abstract:

در این مقاله برای بررسی پدیده هانتینگ 1 از شبیه سازی حرکت واگن توسط نرم افزار ویژوال نسترن 2 استفاده شده است. در این نرم افزار مدل یک واگن دارای دو بوژی دو محوره با 24 درجه آزادی در نظر گرفته شده است. علاوه بر آن در این مدل نیروهای خزشی 3 بین چرخ و ریل نیز در نظر گرفته شده است. برای دست یابی به سرعت بحرانی نتایج حاصل توسط نرم افزار متلب و تحلیل FFT موردارزیابی قرار گرفته اند.

Authors

سجاد سلمان زاده

دانش آموخته مهندسی مکانیک دانشگاه شهید چمران

کورش حیدری شیرازی

دانشیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید چمران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • A.H. Wickens, ::Static and dynamic instabilities of bogie railway vehicle ...
  • R.V. Dukkipati, S. Narayana Swamy, M.O.M. Osman, :Comparative performance of ...
  • R.V. Dukkipatia, S. Narayana Swamy, ::Lateral stability and steady state ...
  • A. Mehdi. Y. Shaopu, :Effect of system nonlinearities _ locomotive ...
  • S.-Y. Lee, Y.-C. Cheng, :Hunting stability analysis of high-speed railway ...
  • Woo-Jin CHUNG, Jae-Kyung SHIM, :Influence Factors on Critical Speed Hysteresis ...
  • نمایش کامل مراجع