تحلیل و بهینه سازی رفتار فروریزش لوله های ضربه گیر قطار تحت بارهای ضربه ای

Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,738

This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ICRARE02_081

تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1389

Abstract:

لوله های جدارنازک فلزی با سطح مقطع های مختلف به طورگسترده به عنوان اعضای جاذب انرژی در سازه های مختلف و محصولات صنعتی حجیم مانند قطارها، خودروها، کشتی ها، و هواپیماها مورد استفاده قرار می گیرند. از مشخصات اصلی این جاذب ها، انرژی جذب شده است. برای افزایش انرژی جذب شده، دو روش بهینه سازی استفاده شده است. روش اول، ایجاد الگوهایی را بر روی سطح تیوب های جدار نازک با سطح مقطع مربعی در جهت بهبود ظرفیت جذب انرژی تحت بارهای فشاری محوری پیشنهاد می کند.

Authors

جواد مرزبان راد

استادیار دانشکده مهندسی خودرو

هادی روزه گیر

دانشجوی کارشناسی ارشد

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • - W. Abramowicz, ،Thin-walled structures as impact energy absorbers, " ...
  • - Abramowitz W, Jones N, _ Dynamic axial crushing of ...
  • - _ Jensen, M Longseth, O Hopperstad, _ Experimental investigations ...
  • - D. Anderson, G. Mc. Neill, 0 Artifical Neural Network ...
  • - H.R. Zarei, M. Kroger, "Optimization of the foam-filled aluminum ...
  • نمایش کامل مراجع