حمید ابراهیمی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه تهران
حمیدرضا فلاح رمضانی - دانشجوی کارشناسی ارشد
محسن کلانتری - دانشجوی کارشناسی ارشد
محمدعلی صندیدزاده - عضو هیئت علمی

موتور القایی خطی یک طرفه کاربرد فراوانی در سیستم های حمل و نقل درون و برون شهری دارد. در این مقاله کنترل برداری موتور القایی خطی یک طرفه در راستای شار ثانویه انجام شده است. هدف از کنترل برداری موتور القایی خطی یک طرفه مجزاسازی شار و نیروی رانش (معادل گشتاور در موتورهای گردان) می باشد

موتور القایی خطی یک طرفه، کنترل برداری، اثرانتهایی، شار ثانویه