جایابی بهینه ی پارکینگ خودروهای الکتریکی با در نظر گرفتن اثر تغییر تعداد ایستگاه ها و مشارکت در بازار رزرو

امروزه با توجه به آلودگی های ناشی از خودروها و محدودیت های سوخت های فسیلی، کارخانه های خودروسازی گام مهمی در مقابله با این امر برداشته اند. بازده بالا، آلایندگی کم، مسافت قابل پیمایش بالا، ایمنی مطلوب و قیمت قابل رقابت با خودروهای متداول از جمله ویژگی های حائز اهمیت برای خودروهای هیبریدی است. بسیاری از خودروسازانبزرگ، مبادرت به تولید این خودروها در سطحی گسترده نموده اند. جایابی بهینه پارکینگ ها و زمان بندی مدیریت شده شارژ و دشارژ آنها می تواند ضمن بهبود وضعیت سیستم توزیع، سود مالکان پارکینگ ها و کاربران خودروهای الکتریکی را افزایش داده و تلفات شبکه را نیز کاهش دهد که باعث افزایش قابلیت اطمینان، بهبود پروفیل ولتاژ و در نتیجه منافع اقتصادی برای اپراتورهای سیستم می شود. در این مقاله مدلی برای حداکثر کردن سودهای کلی پارکینگ و حداقل کردن هزینه های احداث پارکینگ با در نظر گرفتن تغییر تعداد ایستگاه ها، تغییر نرخ افزایش تعداد ایستگاه ها در سال های متوالی و اثر مشارکت در بازار رزرو، مورد بررسی قرار گرفته است. شبیه سازی بر روی سیستم 13 شینه انجام می شود. مدل سازی با استفاده از نرم افزارGAMS و بر اساس برنامه ریزی خطی آمیخته با عدد صحیح صورت می گیرد

Keywords:

تعاملات بازار , جایابی پارکینگ , قابلیت اطمینان شبکه توزیع , خودرو به شبکه V2G برنامه کنترل بار مستقیم DLC برنامه ریزی بهینه