محمدرضا برهان پناه موشکی - دانشجو دکتری مهندسی هوافضا دانشگاه صنعتی شریف،
روح اله دهقانی فیروزآبادی - عضو هیئت علمی دانشکده هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف،

هواپیماهای سبک، انعطاف پذیر و بدون سرنشین از جمله وسایل پرنده پرکاربرد در سال های اخیر هستند که بسیار مورد توجه طراحان حوزه ی هوافضا قرار گرفته اند. نکته مهم در مورد طراحی این پرنده ها تاثیر متقابل تغییر شکل های سازه و بارهای آیرودینامیکی است. در پژوهش حاضر اثر انعطاف پذیری زیاد سازه بر ناپایداری بال، مورد مطالعه قرار گرفته و مدلی برای محاسبه مرز پایداری بر اساس روش آیرودینامیک سریع پنل سه بعدی و تیر الاستیک برای بال، ارائه شده است. این کد علاوه بر امکان تحلیل پایداری و تعیین مرز ناپایداری، امکان محاسبه پاسخ آیروالاستیک بال را نیز در اختیار قرار می دهد.

آیروالاستیسیته، پایداری، فلاتر، روش پنل، شبه پایا