مهدی وحدتی - استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک و مکاترونیک، دانشگاه صنعتی شاهرود، شاهرود، ایران
محمد علی رسولی - استادیار، مجتمع دانشگاهی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، شاهین شهر، ایران
مهدی گردویی - استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک و مکاترونیک، دانشگاه صنعتی شاهرود، شاهرود، ایران

ترانسفر اسکرت چرخان (RTS)، بخش مهمی از تجهیزات ویژه زیردریایی نجات است که به عنوان سیستم اتصال در زیرآب، نقش حیاتی را ایفا می کند. نجات خدم زیردریایی آسیب دیده در عمق آب، از طریق این سیستم امان پذیر است. وظیفه اصلی ترانسفر اسکرت چرخان، ایجاد یک فضای خشک و ایمن بین زیردریایی آسیب دیده و زیردریایی نجات است. ترانسفر اسکرت چرخان از سه جزء اصلی تشکیل شده است: اسکرت ثابت، اسکرت جهت و اسکرت زاویه . اسکرت های جهت و زاویه هر دو بخشی از یک نیمکره هستند که توسط یک مفصل به یکدیگر متصل شده اند. در مقاله پیش رو، تحلیل تئوری فرآیند شکل دهی محفظ نیمکروی اسکرت های جهت و زاویه بر مبنای استفاده از فرآیند کشش عمیق داغ، ارائه می شود. در این پژوهش از مدل ساختاری جانسون- کوک برای توصیف رفتار سیلان ماده، استفاده می شود. همچنین، فرض می شود که فرآیند کشش عمیق داغ به صورت هم دما انجام شود و نرخ کرنش در طی فرآیند، ثابت باشد. نتایج حاصل از تحلیل تئوری نشان داد که نیروی لازم برای کشش عمیق محفظ نیمکروی با افزایش دمای بلنک، کاهش اصطکاک میان سطح و افزایش شعاع انحنای ماتریس، کاهش می یابد.

محفظ نیمکروی، ترانسفر اسکرت چرخان، زیردریایی نجات، کشش عمیق، جانسون- کوک