اصغر محمدی - کارشناس دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه شیراز

در این پژوهش، مدل سازی جعبه بال هواپیمای ایرباس 320 به روش المان محدود با استفاده از نرم افزار انسیس، انجام شده است و پارامترهایی نظیر تنش فون-میسز، کرنش معادل و جابجایی معادل بمنظور تحلیل نتایج عددی بال هواپیمای مذکور، بدست آمده است. نتایج نشان داد که بیشینه تنش در تیرهای عقب و جلو و در محل شکستگی بال هواپیما، واقع شده است.

جعبه ی بال هواپیما، تنش فن میسز، مدل سازی المان محدود، تحلیل استاتیکی