بررسی تاثیر تابلوهای تبلیغاتی بر کاهش تمرکز راننده به روش آماری با نرم افزارSPSSمطالعه موردی محور چالوس- کلارآباد
عنوان مقاله: بررسی تاثیر تابلوهای تبلیغاتی بر کاهش تمرکز راننده به روش آماری با نرم افزارSPSSمطالعه موردی محور چالوس- کلارآباد
شناسه ملی مقاله: CEUCONF06_0295
منتشر شده در ششمین کنفرانس ملی پژوهشهای کاربردی در مهندسی عمران، معماری و مدیریت شهری و پنجمین نمایشگاه تخصصی انبوه سازان مسکن و ساختمان استان تهران در سال 1398
شناسه ملی مقاله: CEUCONF06_0295
منتشر شده در ششمین کنفرانس ملی پژوهشهای کاربردی در مهندسی عمران، معماری و مدیریت شهری و پنجمین نمایشگاه تخصصی انبوه سازان مسکن و ساختمان استان تهران در سال 1398
مشخصات نویسندگان مقاله:
کاوه موسی نژاد - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، گرایش راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد نوشهر
الهام صالح پور - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد نوشهر
خلاصه مقاله:
کاوه موسی نژاد - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، گرایش راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد نوشهر
الهام صالح پور - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد نوشهر
استفاده از تابلوهای تبلیغاتی با توجه به افزایش شناخت افراد از نیازهای روزمره خود، موجب میشود تا میزان تمرکز راننده در زمان مشاهده آن به شدت کاهش یافته و فرایند عمل رانندگی را با مشکلاتی همراه سازد. وجود تابلوهای تبلیغاتی متعدد در سطح راه های برونشهری که دارای ویژگی های منحصر به فرد و متفاوتی با تابلوهای دیگر هستند موجب شده تا تاثیرات آن بر کاهش تمرکز راننده و افزایش میزان حواسپرتی به عنوان عاملی مهم در راننده شناخته و معرفی شود. با توجه به وجود راههای برونشهری متعدد در کشور و افزایش روزافزون تابلوهای تبلیغاتی با مشخصه های مختلف رنگ، ابعاد، فاصله از هم، ثابت و روان بودن و بسیاری از موارد دیگر، لزوم انجام تحقیقات بیشتر بر این مسئله و شناسایی دقیق عوامل موثر بر افزایش حواسپرتی راننده بر اثر تابلوهای تبلیغاتی بسیار مهم و ضروری است که در تحقیق حاضر سعی شده است تا با استفاده از پرسشنامه محقق ساخته و گردآوری نظرات صد و بیست نفر از رانندگان در مسیر چالوس-کلارآباد به عنوان جامعه آماری مورد نظر در پژوهش، سعی شود تا با استفاده از نرمافزارهای آماری و روشهای مختلف، میزان تاثیر عوامل مختلفی همچون جنسیت، سطح تحصیلات افراد، سن و سابقهی رانندگی در بروز سطوح مختلف حواسپرتی ارزیابی و در قالب آمار و تحلیلها ارائه گردد. همچنین تاثیر عوامل مختلف در تابلوهای تبلیغاتی شامل ابعاد، رنگ، فاصله از هم، ثابت، نیمه روان و روان بودن (دیجیتال)، محل قرارگیری بر سطح حواسپرتی راننده مشخص و بطور کامل و جامعی ارزیابی گردد. در پایان پژوهش مشخص شد که بانوان در مقایسه با مردان، تاثیر بسیار بیشتری از تابلوهای تبلیغاتی گرفته و %41 از آنان دچار حواسپرتی با سطح زیاد میشوند. میزان تاثیرپذیری افراد در گروه سنی 18 تا 25 سال بیشتر از سایرین بوده و % 33 از آنان دچار حواسپرتی بسیار زیادی میشوند که گروه سنی بالاتر از 50 سال، کمترین تاثیرپذیری را در این بین داشته اند. رانندگان با سطح تحصیلات دیپلم و پایینتر از آن، تاثیر بیشتری از تبلیغات گرفته و %25 از آنها دچار حواسپرتی خیلی زیاد از تبلیغات محیطی در مسیر مورد مطالعه قرار میگیرند. همچنین افراد با سابقه ی رانندگی 1 تا 10 سال که به عنوان بیشترین میزان در تحقیق معرفی شدهاند، دارای تاثیرپذیری بسیار بیشتری در قیاس با سایر گروه ها بوده و به %27 دچار حواسپرتی خیلی زیاد و %47 نیز دچار حواسپرتی زیاد میشوند. بطور کلی مقدار میانگین در جامعه بدون تاثیرگذاری عوامل مختلف در جامعه آماری معادل با سطح متوسط و به مقدار %47 از رایدهندگان بوده است. همچنین در مبحث عوامل موجود در تابلوهای تبلیغاتی نیز مشخص شد که عامل حرکت در تابلوهای تبلیغاتی با میزان %31 (تابلوهای تبلیغاتی دیجیتال (روان) با %77 مهمترین نوع شناخته شده است)، ابعاد تابلوهای تبلیغاتی با میزان %25 (تابلوهای تبلیغاتی غولآسا با ابعاد بسیار بزرگ با %65 به عنوان مهمترین نوع شناخته شده است) و رنگ در تابلوهای تبلیغاتی با میزان %19 (رنگ روشن بیشترین تاثیر به میزان %71 داشته است)، به عنوان موثرترین عوامل در ایجاد حواسپرتی راننده شناخته و معرفی شده است.
کلمات کلیدی: حواس پرتی، تابلوهای تبلیغاتی، محور برون شهری، تحلیل آماری، راننده، تمرکز
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/927376/