تحلیل پایداری تونل کیلومتر 78 راه آهن دورود-خرم آباد با استفاده از روشهای تجربی
Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 583
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEUCONF06_0302
تاریخ نمایه سازی: 24 شهریور 1398
Abstract:
تونل کیلومتر 78 به طول 3734 متر، بخشی از پروژه بزرگ راه آهن دورود-خرم آباد است. که به منظور تسهیل رفت و آمد بین این دو شهر احداث شده است. در این تحقیق باتوجه به درزه برداری های منطقه و نتایج حاصل از گمانه های اکتشافی و لیتولوژی منطقه، تونل به هفت بخش(Ta1، Ta2، Tb، Tc، Td، (Te2 ,Te1 تقسیم شده است. سپس به منظور تحلیل پایداری تونل و تعیین سیستم نگهداری آن، ردهبندی مهندسی سنگ بر اساس سیستمهای RMR، Q، و GSI برای هر بخش انجام شده است. بر اساس مقادیر امتیازهای RMR و Q تعلق گرفته به هر بخش، پایداری و نوع سیستم نگهداری تعیین شد. زمان خود ایستایی هر بخش بر اساس امتیاز آن تعیین گردید. نتایج حاصل از این تحقیق نشان داد که منطقه Ta1 در طبقه بندی RMR در رده سنگ بسیار ضعیف و در طبقه بندی Q در رده فوق العاده ضعیف قرار دارد. بنابراین به عنوان ناپایدارترین منطقه تونل شناخته شد. سیستم نگهداری پیشنهادی طبق طبقه بندی ژئومکانیکی، شاتکریت به ضخامت 20cm در سقف، 15cm در دیواره ها و 5cm در سینه کار و پیچ سنگ های 5 تا 6 متری در فواصل 1 تا 1/5 متری در سقف و دیواره ها به همراه مشبندی و قابهای فولادی متوسط در فواصل 0/75 متری تعیین شد.
Keywords:
Authors
رضا رحیمی
دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی، دانشگاه یزد
عنایت اله امامی میبدی
استادیار گروه زمین شناسی، دانشگاه یزد
حمید مهرنهاد
دانشیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه یزد
ذبیح اله گودرزی
کارشناس ارشد زمین شناسی مهندسی، مهندسین مشاور هراز راه