مجتبی رضایی - کارشناسی ارشد مهندسی عمران- سازه، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد صفادشت، تهران، ایران.
امیر اظهری - استادیار، دکتری سازه های هیدرولیکی، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد صفادشت، تهران، ایران
داود پوریان - استادیار، دکتری مهندسی عمران- سازه، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد صفادشت، تهران، ایران.

تلاش های تحقیقاتی و آزمایشگاهی زیادی در جهت پیدا کردن روشهای بهتر طراحی قابهای مقاوم در برابر لرزه در جریان است. پس از زلزله فاجعه بار نورتریج و کوبه که نتیجه عدم پاسخ اتصال در قابهای فولادی بود، اتصالات تیر با مقطع کاهش یافته (RBS) معرفی شد. امروزه این نوع از اتصالات فولادی یکی از مقرون به صرفهترین و کارآمدترین روشهایی است که در قابهای مقاوم در برابر لرزه مورد استفاده قرار میگیرد. اگر چه میزان شکل پذیری و قابلیت اطمینان اتصال RBS به طور گسترده با استفاده از روشها و کدهای طراحی آمریکا بررسی شده است، اما اطلاعات محدودی از کدهای مبتنی بر تحقیقات اروپایی وجود دارد. در این تحقیق نتایج حاصل از شبیهسازی اتصال RBS با برش شعاعی تحت بارگذاری چرخهای و با استفاده از پروفیلهای HEA (که کاربرد زیادی به عنوان تیر در اروپا دارد) و پروفیلهای St37، St52 و فولاد ضد زنگ (که کاربرد زیادی به عنوان تیر در ایران دارد) ارائه شده است و نتایج خروجی بدست آمده از مدل تحلیلی المان محدود با نتایج آزمایشگاهی مقالات دیگر مقایسه شده و مورد تایید قرار گرفته است.

اتصال تیر با مقطع کاهش یافته، اتصال خمشی، اتصال صفحه انتهایی، بارگذاری چرخه ای، تحلیل تجربی، تحلیل المان محدود.