حسن خاتم نژاد - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه ارومیه
آرش نعمتی
صمد جعفرمدار
شهرام خلیل اریا

امروزه کاهش مصرف سوخت و نشر آلایندهای موتورهای دیزلی تزریق مستقیم، یکی از اهداف مهم در زمینه تحقیقات موتورهای دیزلی و مهندسی محیط زیست بشمار می آید. تحقیقات اخیر نشان داده است که بهره گیری از نرخ های بالایی از بازخورانی گازهای خروجی (EGR) سرد و احتراق دیزل در دماهای پایین می تواند نقش به سزایی در کاهش آلاینده های اکسید ازت (NOx) و ذرات دوده (Soot) خروجی از موتورهای دیزلی تزریق مستقیم داشته باشد. در این تحقیق با استفاده از شبیه سازی عددی و به روشCFD، تاثیر نرخ های بالای بازخورانی گازهای خروجی سرد شده بر احتراق و آلایندگی یک موتور دیزلی پاشش مستقیم بررسی شده است

موتورهای دیزلی تزریق مستقیم ، آلایندگی ، نرخ های بالای بازخورانی گازهای خروجی (EGR) ، فشار های بالای پاشش سوخت