سپهر عسگری - دانشجوی کارشناسی، گرایش ماشین های ریلی، دانشگاه علم و صنعت ایران
محمد علی صندیدزاده - دانشیار دانشکده راهآهن دانشگاه علم و صنعت ایران
مرتضی نوری - دانشجوی ارشد مهندسی راه آهن (کنترل و علائم) دانشگاه علم و صنعت ایران

توجه به رشد روزافزون استفاده از شبکه های ریلی و همچنین افزایش سرعت حرکت ناوگان در شبکه های ریلی، ایمنی و حفاظت از ری ل و ناوگان از اهمیت ویژه ای برخوردار شده است. تاکنون راهکارهای گوناگون و متعدد ی برای افزایش سطح ایمنی و حفاظت در شبکه های ریلی مختلف در سرا سر جهان به کار گرفته شده اند. برای افزایش سطح ایمنی در هنگام حرکت قطار، استفاده از یک سیستم توقف پیشرفته و کارآمد که بتواند به موقع عکس العمل لازم را نشان دهد اهمیت دارد. در این راستا، استفاده از حالت های محدود کننده بر روی سرعت قطار با استفاده از نرم ا فزارهای موجود می تواند راهکار مناسبی به نظر برسد. در این مقاله کنترل از طریق القای مغناطیسی و حالت های محدود کننده مختلف آن که سیستم حفاظتی موجود در آلمان است مورد بررسی قرار گرفته است. حوزه ی بررسی این مقاله سیستم های PZB90,PZ80 می باشد که پساز توضیحات کلی، معنای سیگنال های این سیستم ها و عملکردهای آنها با جزییات شرح داده شده است.

محدود کننده سرعت 1000 هرتز، توقف اضطراری 2000 هرتز، PZB90,PZ890