مطالعه عملکرد موتور دیزل با راهبرد احتراق نیمه پیش آمیخته اشتعال تراکمی به منظور کاهش مصرف سوخت و آلاینده ها
Publish place: 3rd International Conference on Electrical Engineering, Mechanical Engineering, Computer Science and Engineering
Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 771
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EMECCONF03_096
تاریخ نمایه سازی: 7 مهر 1398
Abstract:
موضوع محیط زیست و محدودیت سوخت های فصیلی عامل اصلی تلاش برای اصلاح یا تولید سوخت های جایگزین و استفاده از سوخت های ترکیبی در موتورهای احتراق داخلی شده است. اتانول به عنوان یک سوخت جایگزین به دلیل دارا بودن گرمای نهان تبخیر بالا ، عدد اکتان بالا ، اثر خنک سازی مناسب و سرعت شعله ی سریع اهمیت خاصی دارد. از این رو هدف مقاله حاضر مطالعه عملکرد موتور دیزل با راهبرد احتراق نیمه پیش آمیخته اشتعال تراکمی به منظور کاهش مصرف سوخت و آلاینده ها می باشد . روش انجام پژوهش مروری می باشد ، که با توجه به کارهای انجام شده به بررسی خواهیم پرداخت . از این رو نتایج نشان داد با بررسی و تحلیل داده های فشار داخل استوانه در می یابیم که زمان کافی برای مخلوط شدن و شرایط لازم برای دست یابی به احتراق نیمه پیش آمیخته اشتعال تراکمی فراهم شده و دوده و اکسیده های نیتروژن به صورت همزمان کاهش یافته اند.
Keywords:
Authors
امیرحسین رضائیان ابهر
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی قم