حامد سلطانی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی ژئوتکنیک، دانشگاه صنعتی اصفهان
محمدعلی روشن ضمیر - استادیار دانشکده عمران
سیدحمید هاشم الحسینی - دانشیار دانشکده معدن

مقاله ی حاضر تحقیقی بر روی تأثیر روند حفاری تونل های دوقلو بر نشست زمین در حدفاصل ایستگاه شریعتی تا ایستگاه آزادی از مسیر شمالی- جنوبی متروی اصفهان می باشد. در این تحقیق، فرآیند ساخت تونل های دوقلو که به صورت تأخیری نسبت به یکدیگر حفر م یشوند، با روش عددی تفاضل محدود FDM) تحلیل و بررسی شده است. همچنین باتوجه به احداث دو تونل موازی و مشابه، میزان تأثیر فواصل مختلف تأخیر بین دو جبه هی کار در تونل های موازی برنشست سطحی زمین مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج تحلی لها نشان م یدهد که در مواردی که فاصله ی بین جبهه ی کار دو تونل کمتر ازD3 میباشد، جبهه ی کار ها بر روی یکدیگر اثر مضاعف داشته و لذا محدوده ی تأثیر بر نشست زمین پشت جبهه ی کار دو تونل بیشتر می باشد و در تحلیل هایی که فاصله ی بین حفاری دو تونل بیش تر از 3d انتخاب شده است به دلیل فاصل هی زیاد بین حفاری دو تونل، جبهه ی کار ها بر روی یکدیگر اثری نداشته و محدود هی تأثیر برنشست زمین پشت جبهه ی کار تونل دوم کاهش پیدا کرده است

نشست، تونل های دوقلو، فاصل هی تأخیر