شناسایی ترک های عرضی در محورهای دوار با استفاده از تحلیل ارتعاشی مدل ترک تنفس کننده

تحلیل محورهای دوار و پیش بینی عمر مفید آنها پیش از خرابی کلی آن ها و آسیب رساندن به دیگر قطعات، ضروری است. در این تحقیق با استفاده از تحلیل ارتعاشی، قطعه دارای ترک تشخیص داده میشود. تا کنون مدل های مختلفی به منظور بررسی اثر ترک بر پاسخ ارتعاشی محور ارائه شده است. مدل ترک همیشه باز و همچنین ترک باز یا بسته از این جمله می باشند. در این تحقیق ترک عرضی محور دوار با استفاده از مدل ترک تنفس کننده بررسی شده است. این مدل انطباق بسیار بهتری با یک ترک واقعی دارد. ترک براساس اصول مکانیک شکست مدل شده و معادلات حرکت سیستم استخراج شده اند. در این روش برای مدل کردن رفتار واقعی ترک در باز و بسته شدن تدریجی از ضریب شدت تنش استفاده می شود. این مدل می تواند به طور دقیق مقدار استحکام محور ترک دار را در هر محدوده سرعت مشخص کند. نکته کلیدی در مدل تنفس کننده، مشخص کردن ناحیه ای از سطح مقطع ترک در حالت بسته است. برای این کار از مفهوم خط بسته ترک استفاده شده است. خط بسته ترک، یک خط فرضی عمود بر لبه ترک است که قسمت های بسته و باز ترک را از هم جدا می کند. تغییرات سختی محور ترک دار برای عمقهای مختلف ترک استخراج شده است. علی رغم محاسبه پاسخ زمانی سیستم، از پاسخ فرکانسی محور به عنوان معیار تشخیص وجود ترک در حالت های مختلف استفاده شده است