بهینه سازی یک سیستم انتقال قدرت القایی رزونانسی برای شارژ بانک باتری خودروهای برقی

امروزه با گسترش تولید خودروهای برقی توسط شرکتهای خودروسازی، امکان بکارگیری این روش انتقال توان برایوسایل نقلیه به دلیل راحت، ایمن و خودکار بودن مطرح گردیده است که طراحی چنین سیستم هایی مستلزم شناختهرچه بهتر روشهای انتقال توان بیسیم (WPS) و قواعد حاکم بر سیستم های الکتریکی می باشد. در این پژوهش یک سیستم انتقال توان القایی تشدید (RIPT) برای شارژ وسایل نقلیه سبک مورد ارزیابی قرار گرفته است. همچنین نمودارهایی جهت ایجاد شناخت و آشنایی هرچه بیشتر با پارامتر های موثر بر این نوع سیستم انتقال توان ارائه گردیده است. به کمک مطالب این فصل مشخص گردید که برای یک طراحی بهینه سیستم انتقال توان بیسیم تشدید بین 2,5 الی 3 کیلووات، ضریب القایی سیم پیچ بایستی در بازه 100μH الی 150μH و فرکانس تشدید نیز در محدوده 25kHz الی 50kHz انتخاب گردد.است. به کمک مطالب این فصل مشخص گردید که برای یک طراحی بهینه سیستم انتقال توان بیسیم تشدید بین 2,5 الی

Keywords:

انتقال توان بی سیم , تشدید , شارژ , خودروهای الکتریکی