تحلیل پایداری و تعیین عمق خاکبرداری خود پایدار محل شفت ورودی ماشین حفاری EPB (مترو خط 2 تبریز)
Publish Year: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,884
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICGESM04_339
تاریخ نمایه سازی: 18 خرداد 1389
Abstract:
یکی از بزرگترین مراحل حفر تونل در محیط های شهری، طراحی و احداث محلی برای مونتاژ و ورود ماشین های حفاری به داخل زمین است. از آنجایی که در محیط های خاکی سست تامین پایداری دیواره های شفت از اهمیت خاصی برخوردار است در این بررسی سعی شده تا ابتدا با شناخت خصوصیات ژئوتکنیکی واحدهای خاکی محل شفت مترو خط 2 تبریز، با استفاده از نرم افزار تحلیلی Slide.v5.014 برای دو حالت استاتیک و دینامک، اقدام به تعیین عمق خاکبردای بهینه و همچنین فاصله سطح گسیختگی نموده، سپس مقدار جابجایی افقی دامنه خودپایدار با استفاده از نرم افزار Plaxis 3D مورد محاسبه قرار گرفته و در نهایت راهکارهای مناسب ارائه گردیده است
Keywords:
Authors
مهدی رسولی ملکی
کارشناس ارشد زمی نشناسی مهندسی
محمد ماهیار
کارشناس مهندسی معدن
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :