بررسی هیدرولیک جریان و انتقال رسوب در مقاطع مرکب غیر منشوری

در رودخانه هایی با مقطع مرکب معمولا وجود زبری نسبتا زیاد سیلاب دشت ها در مقایسه با کانال اصلی، باعث اختلاف سرعت در کانال اصلی و سیلاب دشت ها می شود. اختلاف سرعت نیز لایه های برشی در محل اتصال جریان کانال اصلی و سیلاب دشت را تولید می کند و تشکیل لایه های برشی نیز باعث تولید آشفتگی هایی در صفحه مشترک کانال اصلی و سیلاب دشت می شود. در این تحقیق به بررسی آزمایشگاهی تاثیر زوایای مختلف واگرایی سیلاب دشت ها با زبری های متفاوت بر هیدرولیک جریان و میزان انتقال رسوبات بار بستر پرداخته می شود. آزمایش های این تحقیق در یک کانال بتنی با مقطع مرکب مستطیلی متقارن انجام شده است. درمجموع 36 آزمایش (9 آزمایش در حالت منشوری و 27 آزمایش در حالت غیرمنشوری) انجام شده است برای اندازه گیری سرعت در مقاطع مختلف طولی برای آزمایش هایی که با اعماق نسبی 15/0 و 25/0 بودند از میکرومولینه و برای آزمایش های با عمق نسبی 35/0 از سرعت سنج سه بعدی(ADV) با فرکانس 200 هرتز و مدت زمان یک دقیقه برای هر 20 میلی متر از عمق جریان و در فواصل عرضی مشخص استفاده شده است. نتایج حاصل نشان می دهد که افزایش هر سه عامل نسبت زبری، زاویه واگرایی و عمق نسبی باعث تغییرات چشمگیری در هیدرولیک جریان و میزان انتقال رسوب خواهد شد.

Keywords:

انتقال رسوب , سیلاب دشت , کانال مرکب , مقطع غیرمنشوری