فاطمه اصغری - کارشناس ارشد مدیریت دانشگاه آزاد اسلامی، واحد شاهرود

بازدهی و ارتقای عملکرد نیروی انسانی در سازمان ها به عنوان مهم ترین و باارزش ترین سرمایه و منبع آن سازمان، اثری بهمراتب بیش از سایر عوامل در موفقیت و بهره وری و کسب مزیت پایدار رقابتی خواهد داشت. مطالعات انجام شده پیشین بیشترجنبه توصیفی داشته و بر اهمیت بهره وری تاکید شده است. تاکنون مقیاس جامع و تخصصی برای ارزیابی عوامل موثر بر بهرهوری نیروی انسانی صنعت خودروسازی کشورصورت نگرفته است. هدف این پژوهش ارائه مقیاسی جامع جهت سنجشزیرساختهای بهره وری نیروی انسانی در صنعت خودروسازی است. روش پژوهش بر اساس هدف کاربردی و از نظر گردآوریداده ها توصیفی-پیمایشی بود. داده های آماری نیز از شرکتهای منتخب خودروسازی گردآوری شده است. در این مطالعه بااستفاده از دیدگاه تخصصی مدیران، اساتید و کارشناسان صنعت خودروسازی،مقیاس بهره وری اچیو در صنعت مورد مطالعهبومی سازی شده است. داده های گردآوری شده از طریق براساس مدل بهره وری سازمانی هرسی و گلداسمیت با 42 سوال بااستفاده از روش مدل سازی معادلات ساختاری و نرم افزار Lisrel تحلیل گشته و مدل نهایی ارائه گردیده است. پایایی این پرسشنامه با استفاده از ضریب پایایی(CR) روش آلفای کرونباخ برای تمامی ابعاد پرسشنامه بیش از 0.7 بدست آمد. برای محاسبه روایی از روایی سازه استفاده شد که نتاج بیانگر روا بودن ابزار تحقیق بوده است (AVE> 0.5). برازش مناسب مدل مفهومی، بر مبنای شاخص های نیکویی برازش مقادیر قابل قبول بدست آمد. نتایج نشان داد به ترتیب؛ ایجاد انگیزش (به میزان 0.86)، مربیگری و بازخورد عملکرد (به میزان 0.83)، حمایت سازمانی و همچنین دانش و مهارت (به میزان 81.0)، قوانینمرتبط با کارکنان (به میزان 0.67)، تناسب محیطی (به میزان 0.64) و در نهایت شناخت شغل (وضوح) (به میزان 0.60) بهعنوان مهمترین زیرساختهای بکارگیری بهره وری در شرکت های فعال در صنعت خودروسازی کشور بودند.این مقیاس بهعنوان یک چارچوب مرجع میتواند توسط پژوهشگران دیگر مورد استفاده قرار گیرد.

بهره وری نیروی انسانی، مدل Achieve، صنعت خودروسازی کشور