محمدمهدی کامیابی - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته عمران – گرایش آب و سازه های هیدرولیکی موسسه غیرانتفاعی میرداماد گرگان
عادل اثنی عشری - استادیار گروه مهندسی عمران موسسه غیرانتفاعی میرداماد گرگان
اسماعیل کردی - استادیار گروه مهندسی عمران موسسه غیرانتفاعی میرداماد گرگان

وظیفه تبدیل این است که کانال باریک در مقطع بالادست را به کانال بزرگ در مقطع پایین دست یا بالعکس اتصال می دهد. با افزایش ابعاد در راستای مقطع در تبدیل، از سرعت جریان کاسته میشود. تحت جریان زیر بحرانی و در شرایط جریان دائمی، کاهش سرعت جریان منجر به افزایش فشار آب و همچنین گرادیان فشار معکوس میشود. که این موضوع، ناحیه جدایی جریان و حرکت گردابی آشفته را بوجود آورده و باعث تلفات انرژی در جریان میشود. مدلهای فیزیکی به خاطر پیچیدگی جریان و همچنین تاثیرات ناشی از مقیاس، به تنهایی قادر به ارائه درک روشنی از فیزیک حاکم بر این مساله نمی باشند و برای داشتن درک صحیح از فیزیک حاکم بر میدان، لازم است این پدیده بصورت عددی در کنار مطالعات صحرایی و آزمایشگاهی بررسی شود. در این مطالعه، ابتدا جهت صحت سنجی مدل عددی، پروفیلهای سرعت جریان در مقاطع مختلف تبدیل با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است که مقایسه این نتایج مطابقت خوبی را بین آنها نشان میدهد. پس از صحت سنجی مدل عددی، تاثیر عدد فرود ورودی بر قدرت جریان ثانویه ایجاد شده و تلفات انرژی در مقاطع مختلف تبدیل شبیه سازی شده است.

تبدیل خطی، توزیع سرعت جریان، عدد فرود ورودی، قدرت جریان ثانویه، تلفات انرژی، مدل عددی SSIIM2