طراحی مسیرهای چوبکشی با استفاده از سامانه اطلاعات جغرافیایی (GIS) و تحلیل سلسه مراتبی (AHP): (پژوهش موردی: سری یک جنگل دارابکلا)

Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 425

This Paper With 18 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JWFST-24-3_004

تاریخ نمایه سازی: 11 آبان 1398

Abstract:

سابقه و هدف: مسیرهای چوبکشی تکمیل کننده شبکه حمل ونقل چوب محسوب می شوند و ارتباط تنگاتنگی با وضعیت شبکه جاده، شیوه های جنگل شناسی، روش های بهره برداری، وضعیت توپوگرافی، شیب، قابلیت های مکانیکی خاک و عوامل دیگر دارند. هدف از این تحقیق طراحی مسیرهای چوبکشی در پارسل های 22 و 23 جنگل دارابکلا با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی به همراه AHP به منظور عبور مسیرهای طرح شده از مناطق پایدار و دسترسی مناسب به سطح جنگل می باشد. مواد و روش ها: بدین منظور نقشه های شیب، موجودی در هکتار، تراکم آبراهه، مناطق غیرقابل عبور (بیرون زدگی سنگی و زادآوری)، خاکشناسی، جهت دامنه، زمین شناسی، تیپ جنگل، و ارتفاع از سطح دریا که از عوامل مهم در طراحی شبکه ریزبافت می باشند در این مطالعه به عنوان لایه های اطلاعاتی موردبررسی قرار گرفت و مسیرهای طراحی شده مورد ارزیابی قرار گرفتند. یافته ها: تجزیه وتحلیل وزن لایه های مختلف نسبت به هم بر اساس نظر کارشناسان، نشان داد که شیب با وزن نسبی 301/0 دارای بیشترین امتیاز و ارتفاع با وزن نسبی 029/0 دارای کمترین امتیاز می باشد و نسبت ناسازگاری 08/0 می باشد. در نهایت برای منطقه مورد مطالعه دو واریانت طراحی شد واریانت اول با طول 51/2957 متر دارای تراکم طولی 06/25 متر در هکتار و واریانت دوم با طول 85/3853 متر دارای تراکم طولی 66/32 متر در هکتار می باشد. بررسی وضیعت عبور واریانت های مختلف مسیر از نقشه قابلیت عبور اراضی منطقه مورد مطالعه نشان داد که در واریانت اول 54/83 درصد و در واریانت دوم 81/84 درصد از طول مسیر چوبکشی از مناطق بسیارمناسب و مناسب و 46/16 درصد از طول واریانت اول و 27/15 درصد از طول واریانت دوم از مناطق نامناسب و بسیار نامناسب عبور کرده است. مقایسه واریانت های طراحی شده با استفاده از روش نزدیک ترین مسیر نیز نشان داد متوسط فاصله هر گره تا مسیر برای واریانت اول 77/64 و برای واریانت دوم 56/45 متر می باشد. نتیجه گیری: نتایج حاصل از این پژوهش نشان داد که با در نظر گرفتن فواصل چوبکشی 140 متر و با در نظر داشتن حداکثر شیب طولی مسیرچوبکشی، مثبت 25 درصد در چوبکشی رو به بالا و منفی 35 درصد در چوبکشی رو به پایین، واریانت دوم به دلیل درصد عبور بیشتر (81/84) از مناطق بسیار مناسب و مناسب و درصد عبور کمتر (27/15) از مناطق نامناسب و بسیار نامناسب و با 47/48 درصد پوشش، نسبت به واریانت اول ارجحیت دارد. نتایج حاصل از ارزیابی نزدیک ترین مسیر نیز نشان داد واریانت دوم به علت اینکه متوسط فاصله هر گره تا مسیر آن کمتر است بهترین توزیع را در سطح داشته است.

Authors

سیما رمضانپور آذر

دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی جنگل، دانشکده منابع طبیعی، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری

حسن اکبری

استادیار دانشکده منابع طبیعی ساری

مجید لطفعلیان

دانشیار، گروه جنگلداری، دانشکده منابع طبیعی، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • Abdi, A. 2005. Planning of Forest Road Network at Low ...
  • Forest. M.Sc. Thesis, Faculty of Natural Resources, Univercity of Tehran, ...
  • Abkar, O. 2014. Forest skid road network planning using Geographic ...
  • GIS) (case study: nekachoob). Master’s thesis. Sari Agricultural Science and ...
  • Resources University. 85p. ...
  • Baghdadi, N., Pirbavegar, M., and Sobhani, H. 2011. Forest road ...
  • environmental, technical and economical considerations using GIS and AHP (Case ...
  • Baharbon district in Kheyroud forest). Iranian Journal of Forest and ...
  • Calishkan, E. 2013. Planning of Forest Road Network and Analysis ...
  • Life Science Journal. 10(2): 10p. ...
  • Coulter, E., Sessions, J., and M., Wing. 2006. Scheduling Forest ...
  • the Analytic Hierarchy and Heuristics . Silva Fennica, 40(1): 143-160. ...
  • Gomus, S., Acar, H., and Turksoy. 2007. Functional forest network ...
  • consideration of Environment Impact assessment for Wood Harvesting. Environment ...
  • Asseee, 142(1-3): 109-116. ...
  • Hosseini, S.A., Sarikhani, N., Soleimani, K., Jalali, S.GH., and Hosseini, ...
  • Investigation of Effective Factors in Forest Road Selection Using GIS ...
  • Nowshahr-Mazandaran Province). Journal of Natural Resources Iran, 57(1): 59-75. ...
  • Hosseini, S. 2011. Analytical Hierarchy (AHP) in optimal Road toward ...
  • study: dolakakhil). MSc. Thesis, Faculty of Natural Resources, university of ...
  • Imani, P., Najafi, A., and Gajar, A. 2012. Planning of ...
  • algorithm. Iranian Journal of Forest and Poplar Research, 20(3): 460-471. ...
  • Kooshki, M., Hayati, E., Rafatnia, N., and Ahmadi, MT. 2012. ...
  • design skid trails for forest products. Taiwan J for Sci, ...
  • Koshki, M. 2010. Survey and planning of forest skid road ...
  • Bahramnia forestry. Master’s thesis. Gorgan agricultural science and Natural Resources ...
  • University. Faculty of forestry and wood technology. 51p. ...
  • Lotfalian, M. 2011. Wood Transportation. Aeeizh, Tehran, 342p. ...
  • Lotfalian, M., and Parsakho, A. 2013. Forest road network planinig. ...
  • Mohammadi Samani, K., Hosseini, S.A., Lotfalian, A., and Najafi, A. ...
  • network in mountain Forest using GIS and Analytic Hierarchical Process ...
  • Env. Sci, 8(2): 151-162. ...
  • Najafi, A., Sobhani, H., Saeed, A., Makhdom, M., and Marvi ...
  • and Assessment of Alternative Forest Road and Skidding Networks. Croat. ...
  • Pentek, T. 2005. Analysis of an Existing forest Road network ...
  • Engineering, 26(1): 39-50. ...
  • Parsakhoo, A., Mostafa, M., Shataee, Sh., and Lotfalian, M. 2017. ...
  • to find a skid trail network for extracting marked trees. ...
  • Sarikhani, O., and Majnonian, B. 1994. Guide to the design ...
  • Roads. Issue 131. Press the PBO. 192p. ...
  • نمایش کامل مراجع