کاهش میزان آلاینده ها در موتور احتراق داخلی توسط بهینه سازی نسبت هم ارزی، دمای ورودی و استفاده از مبدل کاتالیستی

دراین مقاله با شبیه سزای موتور احتراق داخلی در نرم افزار کمکین و بررسی گازهای خروجی در شرایط مختلف شرایط بهینه برای کارکرد موتور به منظور کاهش گازهای آلاینده تخمین زده شده است. در نهایت تاثیر استفاده از مبدل کاتالیستی در خروجی موتوربرروی کاهش میزان آلاینده ها بررسی شده است نتایج حاکی از آن است که در احتراق متان انتشار گاز منواکسید کربن (CO) با افزایش نسبت هم ارزی از 0/3 افزایش می یابد. درحالیکه انتشار اکسیدهای نیتروژن NOx با افزایش نسبت هم ارزی ابتدا افزایش و سپس کاهش می یابد با ترسیم منحنی تغییرات مونو اکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن در می یابیم که در نسبت هم ارزی حدود 0/8 کمترین میزان آلاینده ها منتشر می شوند در نهایت برای رسیدن به استاندارد های جهانی از یک مبدل کاتالیستی برای اکسیده و احیا کردن گازهای آلاینده استفاده می شده است نتایج بیانگر ایناست که استفاده از مبدل کاتالیستی در خروجی موتور میزان آلاینده ها را به نحو چشمگیری کاهش می دهد.

Keywords:

موتور احتراق داخلی , شبیه سازی شیمیایی , مبدل کاتالیستی , مواد آلاینده