سجاد امامی - کارشناس ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز
امین صمدی قوشچی - کارشناس ارشد دانشگاه تهران
آیدین صمدی قوشچی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی امیرکبیر

با توجه به کاربرد موتورهای دیزلی در صنعت خودرو مانور روی توان موتور دیزلی از دیرباز مدنظر بوده است ولی امروزه یکی از معضلات موتورهای دیزلی الایندگی بالای این موتورهاست که در این بررسی سعی شده که با استفاده از تغییر زمان پاشش سوخت در شش حالت ATDC,3-ATDC,TDC,current , 6-BTDC % نقطه بهینه برای موتور در فشار پاشش بالا در زمان خاصی به دست آید.

موتور دیزلی، زمان پاشش، دوده، Nox