رامین برزگر - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده فنی دانشگاه ارومیه
صمد جعفرمدار - استادیار دانشگاه ارومیه
شهرام آریاخلیل آریا - استادیار دانشگاه ارومیه
صالح ناصری گرگری - دانشجوی کارشناسی ارشد

در مقاله حاضر با استفاده ازمدلسازی سه بعدی RNG k-ε برا ی میدان جریان مدل wave برای شبیه سازی ناپایداری جت سوخت، مدل متلاشی شدن ادیها EBU برای احتراق همراه با مکانیسم سینیتیکی کاهش یافته برای سوخت دیزل و حل همزمان معادلات فوق به بررسی اثر آوانس و ریتارد و همچنین طول بازه پاشش سوخت برروی فرایند احتراق و الایندگی در یک موتور دیزلی پاشش مستقیم پرداخته شده است. مطالعه به دو بخش تقسیم شده است در بخش اول تاثیر اوانس و ریتارد نمودن پاشش سوخت مورد بررسی قرار گرفته است نتایج نشان میدهند که با ریتارد نمودن پاشش پارامترهای احتراقی موتور از قبیل فشار، دما و نرخ انرژی آزاد شده کاهش پیدا می کند.

موتورهای دیزلی، فرایند احتراق، الاینده ، اوانس، ریتارد