زهراسادات منصوری - دکتری معماری استادیار دانشگاه حافظ شیراز،
سحر صلاحی - کارشناسی ارشد دانشگاه حافظ شیراز،

در جوامع مختلف طی دوران گذشته پیاده راه ها یکی از مکان های جذب انسان ها به عرصه های شهری در طول تاریخ بوده و هست. علاوه بر این در سالهای اخیر با توجه به رشد سریع و روزافزون وسعت شهرها و حومه آنها و استفاده از موتور بهعنوان وسیله نقلیه غالب،خصوصا در نبود انواع دیگر وسایط نقلیه عمومی بر زندگی شهرنشینی سایه افکنده است. و فضای شهری را دستخوش تغییر نموده است، به طوریکه امکان تردد آسان، راحت و ایمن پیاده را از مردم، بخصوص اطفال، کهنسالان و افرادی که فاقد موتور بوده سلب نموده است.در اروپا و ایالات متحده این معضل تا حدودی با ایجاد پیاده راه ها و شهرهای پیاده پذیر حل شده است اما در ایران یکی از بزرگترین معضلات عصرحاضر مردم به شمار میرود.موید این ادعا تحقیقاتی برروی پیاده راه ها و نحوه شکل گیری منظر در آنها انجام گردیده است و نتیجه حاصله از مبانی نظری و مولفه های اصلی با دو پیاده راه GOOD LineوSeun-Nect در سول و شهر سیدنی منطبق گردیده و تصدیق مولف های منظر را با توجه به این دو پیاده راه وسال های انجام کار آنها سنجیده میشود .

پیاده راه ها، پیاده مداری، منظر،منظر شهری