بررسی تجربی اغتشاشات دنباله یکمدل پایه خودرو واقع دردنباله یکمدل تریلر
Publish place: 18th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,131
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME18_255
تاریخ نمایه سازی: 1 تیر 1389
Abstract:
برای بررسی آثار جریان سیال و نحوه تاثیر آن بر محیط و کنترل رفتار آن، نیاز به اندازه گیری کمیت های جریان سیال است. در این تحقیق شدت اغتشاشات دنباله یک مدل خودرو NOTCH back دو بعدی که در دنباله یک مدل تریلر کلاس 8 قرار گرفته به صور ت تجربی مورد بررسی قرار گرفته و منحنی های مشخصه آن رسم گردیده است. اندازه گیری ها با استفاده از دستگاه جریان سنج سیم داغ صورت گرفته است و تاثیر فاصله دو خودرو در ایجاد قله های ماکزیمم و مینیمم شدت اغتشاش بررسی شده و همچنین اثرات دنباله تریلر در ایجاد اغتشاش در دنباله خودرو نشان داده شده است. نتایج نشان می دهد که با قرار گرفتن خودرو در دنباله تریلر و در فواصل نزدیک به آن نمودار شدت اغتشاشات در پشت خودرو، فقط یک قله ماکزیمم دارد که ناشی از تداخل جت سیال با دنباله بوده و قله دیگری در قسمت فوقانی دیده نمی شود که با افزایش فاصله دو خودرو قله های فوقانی به تدریج شکل گرفته و اثر جت سیال در ایجاد قله ماکزیمم اغتشاشی کمرنگ ترشده و به تدریج این قله از بین میرود. همچنین با افزایش فاصله دو خودرو قله مینیمم اغتشاش در پشت خودرو در فاصله نزدیکتری از بین میرود.
Keywords:
Authors
وحید برزنونی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه تربیت معلم سبزوار،دانشکده فنی و مهند
علی گل نژاد
استادیار دانشگاه تربیت معلم سبزوار
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :