وحید برزنونی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه تربیت معلم سبزوار،دانشکده فنی و مهند
علی گل نژاد - استادیار دانشگاه تربیت معلم سبزوار

برای بررسی آثار جریان سیال و نحوه تاثیر آن بر محیط و کنترل رفتار آن، نیاز به اندازه گیری کمیت های جریان سیال است. در این تحقیق شدت اغتشاشات دنباله یک مدل خودرو NOTCH back دو بعدی که در دنباله یک مدل تریلر کلاس 8 قرار گرفته به صور ت تجربی مورد بررسی قرار گرفته و منحنی های مشخصه آن رسم گردیده است. اندازه گیری ها با استفاده از دستگاه جریان سنج سیم داغ صورت گرفته است و تاثیر فاصله دو خودرو در ایجاد قله های ماکزیمم و مینیمم شدت اغتشاش بررسی شده و همچنین اثرات دنباله تریلر در ایجاد اغتشاش در دنباله خودرو نشان داده شده است. نتایج نشان می دهد که با قرار گرفتن خودرو در دنباله تریلر و در فواصل نزدیک به آن نمودار شدت اغتشاشات در پشت خودرو، فقط یک قله ماکزیمم دارد که ناشی از تداخل جت سیال با دنباله بوده و قله دیگری در قسمت فوقانی دیده نمی شود که با افزایش فاصله دو خودرو قله های فوقانی به تدریج شکل گرفته و اثر جت سیال در ایجاد قله ماکزیمم اغتشاشی کمرنگ ترشده و به تدریج این قله از بین میرود. همچنین با افزایش فاصله دو خودرو قله مینیمم اغتشاش در پشت خودرو در فاصله نزدیکتری از بین میرود.

شدت اغتشاشات، دنباله خودرو، تونل باد، جریانسنج سیم داغ