بهینهسازی پارامترهای سیستم تعلیق غیرفعال برای کاهشارتعاشات انتقالی از بدنه به کابین تراکتور بااستفاده از تست تجربی و مدلسازی کابین تراکتور
Publish place: 18th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,344
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME18_472
تاریخ نمایه سازی: 1 تیر 1389
Abstract:
کاهش ارتعاشات انتقالی ناشی از ناهمواریها به کابین تراکتور باعث افزایش راحتی و ایمنی کاربر، کاهش خستگی، بالارفتن کارایی و بهرهوری میشود. با توجه به اینکه تراکتور در مزرعه و ناهمواری کار میکند، نیروهای ناشی از این ناهمواریها به عنوان مؤثرترین نیروهای وارد به کابین به شمار میروند، که این نیروها به عنوان نیروی محرک باعث ایجاد نوسانات در کابین میگردند. به علت تماس مستقیم کابین با بدنه، نیاز به سیستم تعلیق مناسب برای کاهش و کنترل ارتعاشات انتقالی حاصل از ناهمواریها میباشد، به گونهای که پایداری و فرمانپذیری تراکتور تضعیف نشود. با اعمال این سیستم خرابی ناشی از خستگی کابین کاهش و راحتی کاربر افزایش مییابد
Keywords:
Authors
محمد زهساز
دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک- دانشگاه تبریز
مرتضی صادقی
دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک- دانشگاه تبریز
فرهاد شمس
کارشناسی ارشد
میرمحمد اتفاق
استادیار دانشکده مهندسی مکانیک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :