بهینه سازی پارامترهای موثر در عملکرد شناورهای تندرو حالت پروازی برای دستیابی به حداکثرسرعت
Publish place: 18th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,317
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME18_592
تاریخ نمایه سازی: 1 تیر 1389
Abstract:
روش های گوناگونی جهت تعیین مقاومت هیدرودینامیکی شناورهای تندرو حالت پروازی وجود دارد که یکی از آنها استفاده از روابط سویتسکی می باشد. این روابط و نتایج آزمایشات نشان می دهد که پارامترهای هندسی شناور نظیر عرض شناور، زاویه ددرایز 1 و مکان مرکز ثقل در مقدار مقاومت هیدرودینامیکی شناور موثر است. وابستگی این پارامترها با مقاومت هیدرودینامیکی به طور واضح مشخص نمی باشد. از اینرو یکی از مشکلات موجود در طراحی این شناورها تعیین بهینه این مقادیر هندسی می باشد در این مقاله سعی شده است که مقادیر هندسی بهینه شناورهای حالت پروازی 2 به شرط آنکه شناور بتواند به حداکثر سرعت ممکن خود برسد، معرفی گردد. برای تعیین مقدار مقاومت شناور و پارامترهای هیدرودینامیکی دیگر از روابط سویتسکی استفاده شده وفقط مولفه مقاومت اصطکاکی وفشاری مدنظر گرفته شده اند. بهینه سازی به کمک الگوریتم ژنتیک و با در نظرگرفتن قید عدم پورپویزینگ 3 وقیود دیگری که بر روابط سویتسکی حاکم است،انجام گرفته است. همچنین قدرت شناور بین 1000 تا 1200 اسب بخار مقید گردیده است.
Keywords:
Authors
عباس وفایی صفت
دانشیار، گروه مکانیک دانشگاه امام حسین
محمدسعید سیف
دانشیار، گروه مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
اصغر مهریزی
دانشجوی کارشناسی ارشد
مرتضی قصاب زاده
دانشجوی دکترا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :