محمدسعید احدی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی
حسین بنکداری - استادیار گروه مهندسی عمران
احمد طاهرشمسی - دانشیار دانشکده مهندسی عمران

با توجه به اهمیت توزیع سرعت در کانالها و ارتباط آن با پارامترهای مهم هیدرولیکی مثل دبی و تنش برشی و انتقال رسوب ارائه مدل ریاضی مناسب و قابل قبول با واقعیت برای براورد پروفیل سرعت ضروری می باشد همچنین با توجه به اینکه درصده اخیر بسیاری از محققین برروی پدیده ای که درکانالهای با نسبت عرض به عمق کمتر از مقداری مشخص رخ م یدهد تمرکز کرده اند لازم است که در مدلهای ارائه شده حتما این پدیده دیده شود دراین مقاله به بررسی یک مدل توزیع سرعت که در آن از اصول احتمالی و انتروپی استفاده شده است.

پروفیل سرعت طولی، آنتروپی، جریان با سطح آزاد، کانال تنگ، پدیده دیپ