بررسی عوامل موثر بر شیارشدگی ماسه آسفالت رویه به روش تحلیل عددی و آماری

از جمله مصالح در دسترس در راهسازی که در مناطق بیابانی به وفور قابل تهیه است ماسه روان یا همان ماسه بادی میباشد. بواسطه مقاومت کمتر مخلوط های تهیه شده حاوی این مصالح در لایه رویه غالبا از آن به صورت ماسه آسفالت در لایه اساس بهره گرفته میشود. یکی از مشکلات به کارگیری ماسه آسفالت در سطح رویه بروز پدیده شیارشدگی میباشد. مطالعه حاضر به بررسی ارتباط متغیرهای تاثیرگذار بر تحقق شیارشدگی در روسازی راه دارای لایه ماسه آسفالتی به کمک موارد تجربی موجود در مدلسازی عددی میپردازد. در این تحقیق علاوه بر مدلسازی پدیده شیارشدگی به کمک نرمافزار المان محدود، با استفاده روابط موجود و برای درک ارتباط بین متغیرها در میزان شیارشدگی این نوع مصالح به کمک نرم افزار پرکاربرد spss به روش الگوی آماری درخت تصمیم استفاده شد. نتایج این تحقیق نشان داد که میزان تاثیرگذار عوامل بر وقوع عمق شیارشدگی متفاوت هستند، که در اینجا ابتداء تعداد عبور وسپس دما است که توجه وپایش آنها دارای اهمیت متفاوت است، با بررسی دو پارامتر ضخامت و مدول الاستیسیته مشخص میشود که با افزایش مدول و ضخامت لایه میزان تغییر شکل (شیارشدگی) سطحی کاهش پیدا میکند و در عین حال تاثیر مدول الاستیسیته بر روی عمق تغییر شکل سطحی شدیدتر است.

Keywords:

ماسه روان , شیارشدگی , الگو آماری , المان محدود , ماسه آسفالت , خرابی روسازی.