سیدمحمد امین زاده تبریزی - دانشجو کارشناسی ارشد گروه حمل و نقل و راه و ترابری، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی
علیرضا سرکار - استاد یار گروه حمل و نقل و راه و ترابری، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی

هدف اصلی این پژوهش ارزیابی عملکرد میانلایه های جاذب تنش ساخته شده با آسفالت متخلخل و آسفالت ماستیک درشت دانه بر روی روسازی آسفالتی مستهلک شده، پیش از اجرای روکش آسفالتی جدید میباشد. به این منظور ابتدا نمونه های آزمایشگاهی دو و سه لایه که به ترتیب فاقد و دارای میانلایه جاذب تنش بودند، ساخته شد و سپس جهت بررسی تاثیر میانلایه جاذب تنش تحت آزمایش خزش دینامیکی و یک نوع آزمایش شکست با هندسه جدید قرار گرفت. این آزمایش شکست قابلیت شبیه سازی رشد ترک انعکاسی در مودهای I و III مکانیزم شکست را دارد. نتایج آزمایشها نشان داد استفاده از این نوع آسفالت بعنوان میانلایه های جاذب تنش منجر به کاهش عمر خستگی و افزایش تغییر شکل میگردد.

میان لایه جاذب تنش، ترک انعکاسی، مکانیزم شکست، خزش