پژمان احمدی - کارشناس ارشد مهندسی مواد گرایش جوشکاری دانشگاه صنعتی امیر کبیر
سیداحسان میرصالحی - هیات علمی دانشکده مهندسی متالورژی دانشگاه صنعتی امیرکبیر
رستم یادگاری - کارشناس ارشد مهندسی مواد گرایش جوشکاری و شرکت ایرانی تولید اتومبیل سایپا ,

یکی از روش هایی که در سالهای اخیر به عنوان یک روش نو پا و با خواص عالی در صنعت جوشکاری مطرح شده است، روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطه ای (FSSW) است. در این تحقیق دو نوع فولاد کم آلیاژی استحکام بالای مورد کاربرد در بدنه خودرو به نام های DP980 و SPFC390 به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطه ای با یک ابزار بدون پین مورد جوشکاری قرار گرفتند. جوشکاری در سه سرعت متفاوت چرخش ابزار و در سه زمان ماندگاری متفاوت انجام شده است در حالی که عمق فروروی و سرعت فروروی ابزار در تمام نمونه ها ثابت نگه داشته شده اند. سپس استحکام اتصال به وسیله تست کشش مورد بررسی قرار گرفته و ریزساختار ناحیه اتصال با میکروسکوپ نوری تحلیل شده است. در بررسی های انجام شده مشخص شده است که این دو فولاد به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطه ای به راحتی یک اتصال با استحکام مطلوب ایجاد می کنند. در تست کشش، نمونه ها همگی از ناحیه فلز پایه با استحکام کمتر (فولاد SPFC390) شکستند و مقدار تنش ماکزیمم در نمونه ها حدود 390 مگاپاسکال است که برابر با حداقل استحکام کششی فولاد SPFC390 است. همچنین نتایج به دست آمده نشان داد که ناحیه متاثر از حرارت فولاد SPFC390 جوشکاری شده به این روش، دارای خواص مکانیکی مطلوب تری نسبت به فلز پایه است. بعلاوه معلوم شد فولاد DP980 برای دستیابی به استحکام بیشتر از فلز پایه در ناحیه زیر ابزار، نیاز به حداقلی از حرارت ورودی وجود دارد.

جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطه ای (FSSW)، فولاد DP980 فولاد SPFC390، ریز ساختار، خواص مکانیکی