مریم یوسف زاده مزرعه - کارشناس ارشد مهندسی عمران گرایش سازه، موسسه آموزش عالی علوم و توسعه پایدار آریا
علیرضا مهرعلی زاده - دکترای مهندسی عمران گرایش سازه و عضو هیات علمی دانشگاه علوم و توسعه پایدار آریا
عابس اکبرپور - دکترای مهندسی عمران گرایش سازه، و عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

پل ها جز بزرگترین و آسیب پذیرترین پروژه های عمرانی و همچنین از عناصر کلیدی راه سازی تلقی می شوند و احداث آنها نسبت به بقیه اجزای راهسازی بسیار پرهزینه است. اعضای پل با گذشت زمان دچار فرسودگی و آسیب دیدگی شده و ترمیم، بازسازی و یا تعمیر آنها نیاز به بودجه سنگین دارد. هدف از این تحقیق، بررسی آسیب های وارد بر پایه های پل های بتنی و روش های مقاوم سازی پایه های آن به جهت افزایش ظرفیت باربری بوسیله ژاکت بتنی و پوشش های FRP می باشد. به منظور بررسی رفتار بهتر پوشش ژاکت بتنی در مقاوم سازی پایه های پل ها، مقایسه تحلیلی با استفاده از ژاکت بتنی با میلگرد های آجدار و کامپوزیتی و پوشش FRP روی یکی از پایه های پل رودخانه کرج در نرم افزار المان محدود ABAQUS انجام شد. در بررسی نتایج مشاهده شد که مقاوم سازی با ژاکت بتنی با آرماتور کامپوزیتی و آرماتور آجدار و پوشش FRP باعث افزایش ظرفیت باربری، سختی و شکل پذیری می گردند. ظرفیت باربری بیشتر در حالت الاستیک و شکل پذیری بیشتر دو ستون مقاوم سازی شده با ژاکت بتنی با آرماتور کامپوزیتی و آجدار نسبت به ستون مقاوم سازی شده با پوشش FRP مشاهده شد. با مقاوم سازی کرنش ها در ستون های مقاوم سازی شده نسبت به ستون مقاوم سازی نشده کاهش یافت و کمترین کرنش ها در ستون مقاوم سازی شده با پوشش FRP نسبت به دو ستون مقاوم سازی شده با ژاکت بتنی با آرماتور کامپوزیتی و آجدار مشاهده شد.

پل ها، مقاوم سازی، ظرفیت باربری، نرم افزار ABAQUS