سیدامیرحسین مرتضوی - کارشناسی ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل ونقل شهری
هاشم کلانتری - رئیس گروه مطالعات و تحقیقات بهره برداری مرکز تحقیقات راه آهن

مقاله حاضر تلاش به معرفی روشی در راستای جانمایی ایستگاه های قطارهای سریع السیر و حومه ای باهدف یکپارچه سازی سامانه ی حمل ونقل ریلی برون شهری و سامانه ی حمل ونقل همگانی درون شهرینموده است. یکپارچه سازی با مفهوم به حداقل رساندن اختلالات و عدم توازن میان گونه های حمل ونقلیبا هدف بالا بردن مطلوبیت گونه های همگانی، معرفی و بکارگرفته شده است. در این راستا شاخص هایمکانیابی ایستگاه در سه دسته مشخصه های زمین، اثرات حمل ونقلی (دسترسی) و خدماتی- امدادی معرفی و با کمک روشی سلسله مراتبی فازی از سوی کارشناسان این حوزه اهمیت سنجی شده اند. ازسوی مقابل اطلاعات شبکه ترافیکی همگانی و شخصی درون شهری، پراکندپگی جمعیتی، زمین شناسیو ... شهر مورد بررسی (اصفهان) در نرم افزار GIS مدل و امتیاز کاندیداها بررسی و بهترین کاندیدا از دیدشاخص های یکپارچه سازی در انتهای روش برای ایستگاه اصفهان قطارسریع السیر تهران- اصفهان از میان کاندیداها انتخاب شده است. کاندیداهای معرفی شده برای جانمایی ایستگاه اصفهان قطارسریع السیرتهران اصفهان به ترتیب امتیاز حاصل شده از این روش (دیدگاه یکپارچه سازی) عبارتند از: ایستگاهمنطقه کاوه، ایستگاه راه آهن اصفهان، ایستگاه منطقه ملک شهر، ایستگاه ورزشگاه نقش جهان و ایستگاهشاهین شهر اصفهان.

مکانیابی ایستگاه، قطار سریع السیر، یکپارچه سازی، روش سلسله مراتبی فازی، GIS