CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

تخمین اندازه خرابی طبیعی در یاتاقان غلتشی مخروطی بر اساس سیگنال ارتعاشی

عنوان مقاله: تخمین اندازه خرابی طبیعی در یاتاقان غلتشی مخروطی بر اساس سیگنال ارتعاشی
شناسه ملی مقاله: ISAV09_028
منتشر شده در نهمین کنفرانس بین المللی آکوستیک و ارتعاشات در سال 1398
مشخصات نویسندگان مقاله:

عباس روحانی بسطامی - ایران، تهران، آدرس، دانشگاه شهید بهشتی، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، عضو هیات علمی
سیما وحید - ایران، تهران، آدرس، دانشگاه شهید بهشتی، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، دانشجوی کارشناسی ارشد

خلاصه مقاله:
یکی از چالشهای حوزه پایش وضعیت یاتاقانهای غلتشی، تعیین اندازه خرابی یاتاقان به کمک آنالیز سیگنال ارتعاشی است. با توجه به اهمیت فراوان این قطعه در صنایع مختلف، تاکنون توجه بسیاری بر روی شناسایی خرابی، گسترش خرابی و یا تخمین طول عمر یاتاقان متمرکز بوده است. ضمن اینکه این تحقیقات به صورت بسیار گسترده بر روی خرابیهایی انجام شدهاند که به صورت مصنوعی در آزمایشگاه ایجاد شده اند. اما به علت پیچیدگی عیوبی که به طور طبیعی ایجاد شده اند و اهمیت تخمین دقیق اندازه آنها، این مقاله بر روی افزایش دقت تعیین اندازه خرابیها در یاتاقان غلتشی با استفاده از سیگنال ارتعاشی متمرکز است. در این مقاله، ابتدا به معرفی ویژگیهای سیگنال ارتعاشی یاتاقان معیوب پرداخته شدهاست که لزوم استفاده از پردازش سیگنال موثر را مشخص میکند. سپس یک مجموعه آزمایشی جهت بررسی رفتار یاتاقان در خرابیهای مختلف ساخته و راهاندازی شد. خرابی در یاتاقان که به صورت طبیعی ایجاد شده بود، در شرایط آزمایشگاهی مورد بررسی قرارگرفت. خرابی به صورت خوردگی بر روی سطح داخلی رینگ خارجی است. داده های بدست آمده شامل سیگنال شتاب، با استفاده از نرم افزار متلب در حوزه زمان و فرکانس، مورد بررسی قرار گرفتند. سپس با پردازش سیگنال، بهبود قابل توجهی در دقت تشخیص زمانهای ورود و خروج غلتک به محدوده ی معیوب ایجاد شد. استفاده از پردازشهای ارائه شده در این مقاله، روشی بسیار کاربردی و دقیق برای تخمین اندازه عیوب یاتاقان غلتشی در اختیار میگذارد.

کلمات کلیدی:
یاتاقان غلتشی؛ اندازه خرابی؛ ارتعاشات؛ پردازش سیگنال

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/976076/